2023年6月成功应战半挂式电动货车单次充电妨碍最远间隔，以817.5公里打破应战方针（800公里），发明世界纪录。属现在全球续航最长的电动牵引车、快递快运仅有纯电解决方案，7项职业创始技能+超20项专利技能，1165度职业最大电量、817.5公里职业最长续航、百公里电耗低至135kWh。

  魔塔1165创始电动重卡跨省际运送新纪元！超级电车！国内暂无同类产品！

  三一重卡是2021、2022接连两年的新能源重卡全国销量冠军，努力打造国内新能源重卡销量榜首品牌。其间，江山EV550-350kWh在售出车型中占比超70%，是用户首选的销冠车型、爆款车型。

  2021年11月起，正式销往唐山商场，第一批胡同的江山EV550-350kWh车型，历经两个北方隆冬检测，这批车单车累计运营路程连续超越30万公里，是全国、全职业累计单车运营路程最长的电动牵引车，并获评“2023年度榜首长运营路程新能源牵引车”。

  三一自主研制、湖南首个正向开发的新能源轻卡产品，是全国首个集开发、运力、充电归纳性生态和全体解决方案的轻卡龙凤之姿。适用于城配运用，满意快递快运、商超百货、零担运送需求，是一款集多项职业创始于一身的高颜值、高舒适、高科技、低能耗、高安全的抢先级电动轻卡产品。

  驾驶室外观由三一和意大利尖端轿跑规划室宾尼法利纳历时2年、耗资亿元联合规划。装备集成电驱桥，传动正派更加高，最高峰值功率120kw，最高车速90km/h，标配84.48kWh高密度电池，满载40km等速工况续航才能可达345km。

  三一电动重卡二代车型集大成之作，江山SE-437搭载三一自研江山SE新能源专属驾驶室+三一自研魔塔MTB技能电池，电池容量为437kWh，换电版属现在国内量产最大换电车型、充电版属现在量产最大电量重载车型。

  驱动桥晋级至13t，承载更强；标载续航＞270km，百公里能耗165度。调配三一智能换电站1.9分钟换电一次，支撑续航妨碍超500km，比燃油重卡节约680元/趟，节约20万/年！

  三一氢燃料重卡选用大功率永磁同步电机，额定功率250kW，最大扭矩为2400Nm，电机正派高达95%以上，具有低氢耗、长续航、轻量化、耐候性、驾乘爽等五大优势，各项功能均到达职业抢先水平。选用高压35MPa大容量储氢体系，一次加氢38kg，续驶路程＞370km。

  能在-30℃~50℃极寒极热环境高效运营，主打钢铁、化工企业副氢使用及场表里中短途运送，能跑高速、省道、国道，调配三一制加氢一体站，为客户供给本钱更可控的零碳运营形式。

  整车高度仅3.15米，不怕限高，3.2限高轻松经过。换电版自重少于10吨，比同种类型的产品轻1吨以上，让客户每趟多拉1吨货，多赚1吨货钱。该车是现在职业轴距最短的电动牵引车，整车轴距3500+1350mm，转弯直径16.5米，比同种类型的产品少1.5m以上，转弯掉头一把过。

  比同种类型的产品能耗低10-15%，平等电量，更长续航，一个循环比同类产品多跑15公里。百公里至少节约18度电，一年按10万公里、0.8元/度电预算，能为客户节约电费约14400元/年。

  基于于钢厂港口、平原砂石料及部分矿山场景深度开发平路、国道等平原路面、部分基坑、矿区工况轻松应对。峰值功率405kW，马力达550hp，动力储藏大，加快功能好，脱困才能强。归纳能耗下降10%：一景一策自研VCU，针对山区及矿坑工况标定能量收回提高30%。

  搭载加强版脚阀和大流量继动阀，制动间隔缩短15%。双金属制动鼓：散热快，刚度好，耐高温，寿数提高16%，让易损件更经用。管路安全规划：增强防护，防止高压水枪冲刷、短路、自燃、飞石、积水飞溅等状况。

  该车具有装载才能更强、能耗更低、驾乘更舒适等优势。作业场景一景一策标定，优化能耗和动力功能，大反拖力矩车桥提高能量收回率30%-40%，归纳能耗下降8%，续航路程可达260km。

  该车选用500A双枪充电，充电速率提高19.2%。匹配360电子后视镜+右侧盲区雷达，下降行车事端概率，更安全更有保证。此外，整车经过7500km强化路试，具有三防（防水防尘防磁）规划，修理更便利，更牢靠耐造。